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djmecra
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« Répondre #120 le: 05 Mars 2018 16:28:44 » |
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l'indicateur est a la moitié, et fluctu un peu seulement .
la turbine a ete changée l'annee derniere ( pas de pale retournée, mais comme des petites criques a leur base.)
la pissete n'a jamais trop donné, et de facon bizarre.
l'annee derniere, ca ne sortait rien aux oreilles, je suis allé chez le yam du coin, il a mis un bac a eau, et ca pissait bien.
j'arrive a la mise a l'eau, quasi plus rien.
Je prevois du temps pour controler les anodes dont celles des calorstats, que dois je controler d'autre ?
je ne sais pas combien d'heure a ton moteur mais il faudrait peut etre faire un démontage de échappement avec changement des anodes, comme des boîtier thermostat avec aussi ce changement d'anode. je le fait cette année. si tu n'a pas d'eau à la pissette c'est problématique car le refroidissement de l'essence se fait uniquement par la pissette tu as essayé de mettre un grand coup de soufflette ? |
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i [https://veradoclubfrance.fr/Bakasable%205%20---gt-%20Nord%20Star%20Patrol%2026%20-%20Volvo%20D4-260-topic-13722-0.html] ==> ICI [/url] Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum[url=https://veradoclubfrance.fr/-Mettre%20des%20photos-%20Documentation%2
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bataclo
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« Répondre #121 le: 05 Mars 2018 16:49:09 » |
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OK, et tu n'as pas la possibilité de laisser tes moteurs verticaux?
Non ils seraient ruinés par les coquillages et les concrétions de toutes sortes. Le bateau étant à flot à l'année. La solution des sacs d'embase pourrait éventuellement aller mais c'est pas très pratique car je ne me vois pas les rentrer dans le bateau pour partir naviguer, alors qu'ils seront forcément tout dégueu... C'est surtout pour les ports qui interdisent de laisser les moteurs en l'air http://www.equipnautic.com/achat-sac-protecteur-embase-398017.html |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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toby64
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Thierry,
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« Répondre #122 le: 05 Mars 2018 16:59:19 » |
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j'ai ouvers un sujet pour ne pas polluer ici avec mes questions sur le yam !
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Thierry .
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Ghauscao
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« Répondre #123 le: 05 Mars 2018 18:35:02 » |
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Claude toi qui navigue que 3 semaines par an cela ne serait pas bénéfique de demander à Bertrand de te mettre le bateau sous hangars cela t’eviterai une place de port
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bataclo
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« Répondre #124 le: 05 Mars 2018 18:44:37 » |
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Ce ne serait plus du tout le même budget Cédric ..
Payer le hangar et le port ... pas glop... Ils nous proposeraient ce style de plan dans le même budget et avec la certitude de retrouver sa place en saison, encore je dirai pourquoi pas.
Mais d'ici peu (quelques années) on pourra en faire un peu plus enfin je l'espère...
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Claude
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Ghauscao
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« Répondre #125 le: 05 Mars 2018 18:47:07 » |
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Justement tu payes plus le port... juste tes 3 semaines de vacances et encore... car tu es souvent ailleurs...
Et ton bateau s’abime moins
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« Répondre #126 le: 05 Mars 2018 18:56:42 » |
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ah pas chez nous Cédric ... si tu n'as pas de place à l'année (ce qui est un privilège rarissime) tu n'as aucune certitude de pouvoir de nouveau poser ton bateau durant la bonne saison... Bon tu vas me dire que durant la saison on se tire sur la côte d'azur ou en espagne .... cépafo  En fait on aurait des possibilités de mouillages sûrs durant la saison ça serait le must et je n'aurai pas de place au port mais oui le hangar serait le top |
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Claude
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« Répondre #127 le: 05 Mars 2018 18:57:45 » |
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au bout de 10 ans à flots le KL25 était encore beau et pimpant, tout est question de soin et de protection.
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« Répondre #128 le: 05 Mars 2018 19:05:13 » |
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c'est quand même fait pour être à l'eau, mais comme tu dis ,avec soin et entretien!
Finalement mon contrat 6 mois à l'eau et 6 mois sur bers, est un bon plan,
même si parfois j'aimerais bien avoir mon bateau à l'eau pour faire une sortie en hiver.
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California
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« Répondre #129 le: 05 Mars 2018 19:05:29 » |
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au bout de 10 ans à flots le KL25 était encore beau et pimpant, tout est question de soin et de protection.
Viens dans le 06? et je ferais tourner tes moteurs de temps en temps.  Bon en tout cas j espère que vous aurez une belle météo lors de votre séjour! AU fait c'est quoi le programme cet été chef? |
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« Répondre #130 le: 05 Mars 2018 19:07:37 » |
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C'était un KL ....  A la grande motte, ils font un forfait saison au port et le reste à terre , renouvelable sans pb chaque annee ( chez N C ) Reste à voir le prix ... |
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« Répondre #131 le: 05 Mars 2018 19:09:29 » |
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C'est une information bonne à connaître ça Thierry ! Je vais ouvrir un topic sur koikon vafaire cet été  |
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Claude
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« Répondre #132 le: 05 Mars 2018 19:11:56 » |
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Si tu passes dans le coin ... Cette année, on a se lancer à quelques jours à bord, pour voir si on part à 2 et on revient à 2 en même temps |
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« Répondre #134 le: 06 Mars 2018 13:49:57 » |
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Ton bateau est bien pour faire cela... |
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« Répondre #135 le: 06 Mars 2018 18:54:58 » |
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Ton bateau est bien pour faire cela...
l’éternel Féminin...elle voulait une cabine en dur pour ne plus faire ça façon camping depuis qu'on a deux couchages en dur , dans deux cabines différentes, elle adore coucher sur le bain de soleil à la belle étoile! |
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Ghauscao
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« Répondre #136 le: 06 Mars 2018 20:15:12 » |
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l’éternel Féminin...elle voulait une cabine en dur pour ne plus faire ça façon camping
depuis qu'on a deux couchages en dur , dans deux cabines différentes,
elle adore coucher sur le bain de soleil à la belle étoile!
Oui mais là elle a le choix... Et là cela laisse la cabine de Keta pour Keta  |
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« Répondre #137 le: 06 Mars 2018 22:32:10 » |
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Oui mais là elle a le choix... Et là cela laisse la cabine de Keta pour Keta le chat roupille sur la table à cartes...c'est son pieu!   la c'est quand il vient nous voir au lever du soleil:  |
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« Répondre #138 le: 07 Mars 2018 23:25:14 » |
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Au lieu de faire tourner le moteur à l'eau froide, qq'un a-t-il essayé de faire tourner à l'eau chaude en augmentant la température progressivement histoire d'être certain d'avoir le thermostat ouvert?
Bien sûr, ça nécessite une alimentaion en eau à partir d'un mitigeur, mais il n'y a pas si longtemps, j'avais ça dans mon sous sol.
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #139 le: 08 Mars 2018 09:46:55 » |
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C'est ce que je fais lorsque je ne remonte pas de la mer par le Rhône. L'aiguille de température monte plus rapidement (je fais tourner avec les oreilles). Une fois le moteur chaud je rince avec la prise sous la tête motrice moteur arrêté mais avec de l'eau chaude. Si je laisse le moteur tourner avec les oreilles et de l'eau chaude je ne suis pas loin de la surchauffe  |
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Journalisée
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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Phil06
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« Répondre #140 le: 08 Mars 2018 16:34:00 » |
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J'avais ce qui me fallait dans mon bazar , j'avais été chez brico et celles citées n'allaient pas , beaucoup trop hautes . Il faudra que la hauteur soit modulable , actuellement le bateau est sur la remorque et les chandelles , il faudra 10 cm de moins lorsque l'ensemble sera sur le sol . L'eau sera au dessus de la plaque de cavitation .  |
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Journalisée
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Philippe
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René
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« Répondre #141 le: 09 Mars 2018 08:09:52 » |
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c'est parfait ça!
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Journalisée
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stephane
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« Répondre #142 le: 09 Mars 2018 08:16:50 » |
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J'avais ce qui me fallait dans mon bazar , j'avais été chez brico et celles citées n'allaient pas , beaucoup trop hautes . Il faudra que la hauteur soit modulable , actuellement le bateau est sur la remorque et les chandelles , il faudra 10 cm de moins lorsque l'ensemble sera sur le sol . L'eau sera au dessus de la plaque de cavitation . Super, l'idéal serait d'y fixer un robinet de vidange et un raccord rapide pour y clipser le tuyau de remplissage et de maintien de niveau. |
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Journalisée
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Stéphane
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Phil06
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« Répondre #143 le: 09 Mars 2018 08:23:22 » |
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Bonjour Stephane
Trés bonne suggestion , je vais mettre un système de toilette pour le niveau , pour la vidange j'avais pensé de syphonner .
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Journalisée
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Philippe
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stephane
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« Répondre #144 le: 09 Mars 2018 08:30:20 » |
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Bonjour Stephane
Trés bonne suggestion , je vais mettre un système de toilette pour le niveau , pour la vidange j'avais pensé de syphonner .
Pour avoir utiliser le bidon pendant quelque temps, c'est toujours galère de devoir ouvrir le robinet et tenir le tuyau pour remplir et de galérer pour vidanger sans en mettre partout. Le système de régulation de niveau est une bonne idée mais il faudra le protéger pour ne pas l'endommager lors de la mise en place du moteur. |
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Stéphane
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Phil06
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« Répondre #145 le: 11 Mars 2018 16:21:22 » |
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Bonjour Voila qui est fait , la confiance n'empêchant pas la prudence , j'ai sécurisé avec une sangle le haut du bac , René ayant attiré l'attention que cela émulsait , c'est le cas , pour le retour de la sortie pissette un tuyau de 10 mm intérieur peut se brancher sur le bout sortant . Dans la foulée j'ai fait la vidange, changé le filtre à huile et le filtre à essence . J'ai utilisé une clef à bougie de 16 d'une débroussailleuse pour dévisser le boulon de vidange . Il faudra que je nettoie le pied le fût moteur sali après avoir nettoyé la coque , la prochaine fois , je vais le protéger .  |
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Journalisée
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Philippe
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« Répondre #146 le: 12 Mars 2018 08:28:15 » |
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Impec...belle manœuvre! il va très bien ce bidon!  |
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Journalisée
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BAKALAU
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Phil
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« Répondre #147 le: 12 Mars 2018 09:17:36 » |
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Bonjour Voila qui est fait , la confiance n'empêchant pas la prudence , j'ai sécurisé avec une sangle le haut du bac , René ayant attiré l'attention que cela émulsait , c'est le cas , pour le retour de la sortie pissette un tuyau de 10 mm intérieur peut se brancher sur le bout sortant . Dans la foulée j'ai fait la vidange, changé le filtre à huile et le filtre à essence . J'ai utilisé une clef à bougie de 16 d'une débroussailleuse pour dévisser le boulon de vidange . Il faudra que je nettoie le pied le fût moteur sali après avoir nettoyé la coque , la prochaine fois , je vais le protéger . Tu as laissé l'hélice... ça n'a pas provoqué trop de chahut dans le récipient?  |
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Journalisée
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Phil06
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« Répondre #148 le: 12 Mars 2018 09:28:19 » |
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Tu as laissé l'hélice... ça n'a pas provoqué trop de chahut dans le récipient? Bonjour Phil Je n'ai pas embrayé , déjà que les gaz d'échappement crés des remous volontaires , je pense qu'en faisant tourner l'hélice dans le bac , il y aurait un gros problème . Le bac est valable pour moi sous le hangar , l'écoulement de l'eau est mieux maitrisé , et surtout en fin de saison pour le rinçage , mais là l'eau de la pissette ira sur l'herbe . |
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Journalisée
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Philippe
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toby64
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« Répondre #149 le: 12 Mars 2018 09:28:46 » |
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On peut faire tourner et accélérer le moteur sans faire tourner l hélice ! Je fais le malin, mais j ai découvers ça récemment Une question sur le bidon, j ai le bateau sous abris, et c est assez pénible à mettre la remorque à sa place entre les camping car .du coup, je le sors pas juste pour faire tourner le moteur . Pensez vous que je peux mettre un bidon plein d eau , et le laisser l hivers derrière la remorque sans que l eau ne tourne ? Je verrai bien un bidon sur une palette à roulette pour aller le remplir et le laisser derrière, ça permettrait de faire tourner le moteur de temps en temps, et contrôler après les révisions . |
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Journalisée
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Thierry .
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